さらに、このリジッドフレックス基板の線幅と線間隔の精度は非常に高く、それぞれわずか 0.15mm、0.1mm です。この細部への細心の注意により、スムーズな信号伝送が保証され、信号の干渉や損失の可能性が排除されます。この正確な信号送信は、シフトノブが完璧に機能し、毎回正確なシフトを保証するために非常に重要です。

これらの厳しい公差要件に加えて、Capel の 4 層リジッドフレックス PCB は最高品質の材料と製造プロセスで作られています。PCB の基板厚は、柔軟性と耐久性を高めるために 0.15 mm のフレキシブル プリント回路 (FPC) 層と 1.6 mm の硬質層で構成されています。この柔軟性と剛性のユニークな組み合わせにより、シフト ノブは日常使用による磨耗に十分耐えられる耐久性と信頼性が保証されます。

1オンスの銅の厚さと27.5μmのフィルムの厚さにより、PCBの耐久性と導電性がさらに向上します。これらの仕様により、Capel の 4 層リジッドフレックス PCB は、正確で瞬時のシフトのための安定した効率的な電気接続を保証します。

保護層を強化するために、リジッドフレックス ボードは ENIG 2-3uin で仕上げられており、優れた耐食性を確保し、外部要素による潜在的な損傷を防ぎます。この仕上げにより、シフトノブの寿命が延びるだけでなく、使用中の電気的性能も維持されます。

Capel の 4 層リジッドフレックス PCB は、AOI (自動光学検査)、4 線式テスト、導通テスト、銅ストリップ分析などの広範な機能テストを受けています。これらのテスト方法は、PCB の各コンポーネントの信頼性とトラブルのないパフォーマンスを保証し、エラーや障害の余地を残しません。

優れた機能を備えた Capel の 4 層リジッドフレックス PCB は、トヨタ車に最適です。トヨタは品質と革新への取り組みで知られており、このリジッドフレックス PCB はその名に恥じません。トヨタは、この最先端の技術をシフトノブに組み込むことで、スムーズなシフトと最高のコントロール性と正確性を組み合わせた比類のない運転体験をお客様に提供することができます。

Capel の 4 層リジッドフレックス PCB をトヨタ車のシフトノブに適用したことは、最新技術の能力を実証しています。カペルは、厳しい公差と高精度を組み合わせることで自動車業界に革命をもたらし、シフトノブの性能と信頼性の新たな基準を設定しました。

要約すると、Capel の 4 層リジッドフレックス PCB は、自動車用シフト ノブ テクノロジーの革新的な製品です。厳しい公差と高い精度により、トヨタ車に最適です。卓越した耐久性、信頼性、パフォーマンスを備えたこのリジッドフレックス PCB は、スムーズで正確なギアシフトを保証し、ドライバーに比類のない運転体験を提供します。カペルは引き続き PCB テクノロジーの限界を押し広げ、自動車エンジニアリングの未来をコンポーネントごとに形成していきます。